Un informe del HSBC Global Research del pasado mes de julio advierte al gobierno que “Norwegian Airlines es débil y la expansión argentina que está explorando es de regulación incierta y económicamente volátil” además de poseer “alto nivel de endeudamiento, bajo nivel de capitalización y liquidez insuficiente”.
El informe es lapidario para la aerolínea que hoy presentará sus planes de operaciones en la segunda audiencia pública que realiza el Ministerio de Transporte para conceder más de 500 rutas aéreas a compañías low cost y en la que, por razones incomprensibles, es considerada la “joya” del negocio aerocomercial argentino.
Agrega el HSBC Global Research, a manera de clara advertencia, que “si la empresa no cambia su grado de crecimiento o consigue capitalización adicional, su modelo de negocio no sería sustentable en el largo plazo”.
Además señala su alto nivel de endeudamiento, su descapitalización por venta a terceros de los planes de leasing de aviones para luego volver a alquilárselos a esos compradores, por trabajar con apenas un 8 por ciento de capital propio y por tener un pasivo equivalente a más de 11 veces el valor de la empresa, entre otro graves señalamientos.
