martes, febrero 19, 2019

Melconian le amargó el año a Macri: No habrá reactivación y hay riesgo de corrida

El economista elaboró un Paper donde advierte que el programa económico vigente es "incontinuable y tiene riesgos de espiralización y default".

El BCRA subió la tasa de las Leliq y selló la suerte de las PyMEs

La entidad monetaria subió los rendimientos de LELIQ por segunda rueda consecutiva, a 44,3% en promedio y el dólar saltó casi a 40 pesos.

El dólar retoma la senda alcista y cerró arañando los $40.

La divisa norteamericana vuelve al centro de la escena y se acomoda muy cerca de los 40 pesos. El promedio en bancos privados alcanzó los $39,90.

Lozano destrozó a Macri por el anuncio de supuestos beneficios para PyMEs.

El economista Claudio Lozano (Unidad Popular) analizó los anuncios realizados por el presidente que rebajan los aportes patronales para economías regionales.

Advierten que cerrarán carnicerías por el elevado precio de la carne

Desde diciembre ya aumentó entre 30 y 40% el precio de los cortes y el consumo se desplomó. Los carniceros advierten que no podrán seguir trabajando con estos valores.

Crisis recargada: Cae 10% interanual la venta de autos usados

En enero se vendieron 148.585 vehículos usados, 9,78% menos que las 164.683 unidades de enero de 2018

Proyectan un dólar de 50 pesos para fin de año

Lo dijo el ex director del Banco Central, Aldo Pignanelli; además el economista indicó que "el Gobierno no sabe dónde está parado"

Pymes: las más perjudicadas por el modelo macrista. En 2018 cayó 5% la producción

La cifra se ubica por encima del promedio general. "La proyección para 2019 no es demasiado alentadora", dijo el jefe del área dentro de la Unión Industrial Argentina.

Cinismo PRO: El gobierno anunció un alivio en el gas. Sólo aumentará 30%

Lo comunicó el secretario de Energía, Gustavo Lopetegui pero advirtió que por las elecciones podría postergarse la suba de octubre. Más caraduras, imposible.

Crisis: Avianca -ex MacAir- presentó un procedimiento preventivo de crisis

La empresa es la continuadora de MacAir, firma de los Macri y tiene el mismo CEO que trabajaba para la familia del presidente. Fue duramente cuestionada por la concesión de rutas.