Tras el anuncio del gobierno que oficializó la creación de un fideicomiso para financiar las obras licitadas bajo el esquema de participación pública-privada (PPP), que tras escándalo de la causa de las fotocopias, las empresas constructoras -que reconocieron haber pagado coimas- comenzaron a encontrar dificultades a la ahora de conseguir el financiamiento de corto plazo para iniciar los proyectos, se evidenció la preferencia del macrismo en favorecer a ese sector, presuntamente corrupto, en desmedro de miles de empresas pymes que no encuentran lugar en una economía que descuida el consumo de los argentinos y licuado el poder adquisitivo del salario.
Por este motivo, el presidente de la Asamblea de Pequeños y Medianos Empresario (APYME) salió hoy a quejarse por el evidente abandono que hace el gobierno nacional con este sector productivo.
“Estamos frente a una economía Hood Robin”, sintetizó Fernández. “A las Pymes nos embargan y se nos condena a financiarnos al 60%; a las grandes empresas cartelizadas de la obra pública cuestionadas por coimas se les otorgan fondos de todos los argentinos a través del Banco Nación.”
Sucede que las turbulencias cambiarias de comienzos de mayo de este año, con su impacto en la suba del tipo de cambio que ya supera en 2018 el 60% y la disparada de las tasas de interés, que el Banco Central llevó al 45% anual, paralizaron el crédito para inversiones productivas y el crédito para capital de trabajo para pequeñas y medianas empresas.
Desde fines del año pasado el Gobierno discontinuó la línea de crédito a tasa subsidiada para inversión productiva (17% en pesos), utilizada durante los últimos dos años por muchas pymes para invertir en bienes de capital e incorporar tecnología al proceso productivo hoy las pymes no acceden a créditos blandos pagan alrededor del 80% por descuentos de cheques diferidos en bancos, mientras el dólar, que ya cotiza por encima de los $ 32, encareció en pesos los equipos.
En ese sentido, el referente PYME puntualizó que “es increíble cómo el gobierno descarta al sector que emplea a más del 70% de los trabajadores registrados, mientras en el resto de los rubros sigue cayendo el empleo”, aunque no practicó escandalizarle el dato, ya que justamente es el sector publico el que despide sistemáticamente en los últimos meses.
Las obras de PPP deben comenzar a fines de octubre y la investigación judicial que tramita el juez Claudio Bonadío, puede tomar más de un año, por esto el Gobierno resolvió crear el fideicomiso que sirva como vehículo de intermediación para destrabar los créditos de corto plazo que se estaban negociando, basándose en la experiencia de lo que ocurrió con los proyectos de infraestructura en Brasil y en Perú, durante el caso del Lava Jato y sus ramificaciones en el exterior. Pero con esta iniciativa solo busca salvar a las empresas consideradas “cimeras”
El fideicomiso que creará el gobierno permitirá un préstamo equivalente al flujo necesario para las obras del primer año de US$1200 millones, de los cuales el Banco Nación aportará entre US$200 y US$300 millones en condiciones de mercado, además de comprometer una línea de $30.000 millones para el financiamiento de la obra pública.
Ayer en conferencia de prensa, Guillermo Dietrich , ministro de Transporte, indicó que “el Gobierno tiene la profunda convicción de separar a las empresas de las personas físicas que hicieron actos contrarios a la ley”, poniendo de manifiesto lo que describe Eduardo Fernández y ratificando que se trata de una economía Hood Robin
