Mientras la Asociación de Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) denunció que es “intransitable” el “estado de las vías en el corredor Constitución-Mar del Plata” y puso en duda que el servicio pueda habilitarse durante la temporada de verano, el gobierno dispuso un aumento del 41 por ciento en el pasaje en tren a esa ciudad balnearia.
El servicio dejó de funcionar en agosto de 2015 cuando se derrumbó el puente sobre el río Salado y pese a que fue reparado, desde entonces el tren que unía Constitución con Mar del Plata dejó de correr.
Sin embargo ese punto no fue óbice para que gobierno nacional resolviera fijar en $ 340 el nuevo precio del pasaje de tren, lo que representa un incremento de 41,66% en comparación con la tarifa anterior que era de $ 240.
Mientras tanto, APDFA denunció que “los recientes informes técnicos son contundentes al señalar la intransitabilidad” de las vías, sostuvo el sindicato, al tiempo que señaló que el servicio, en caso de reanudarse, funcionaría con “riesgo de accidentes a un nivel nunca antes alcanzado”, poniendo en peligro la vida de los pasajeros.
Según precisaron, hay 204,5 kilómetros de vías -cerca de la mitad- que “en su estado actual no pueden ser utilizados” porque existen durmientes rotos, dañados o en falsa escuadra y se detectó un mal funcionamiento de señales, además de rieles rotos, defectuoso, desnivelados y desalineados..
