El gobierno francés contra las cuerdas: hoy comenzaron las huelgas en todo el transporte ferroviario público en el marco de las incesantes protestas nacionales contra la polémica reforma laboral.
Todos los servicios de la empresa estatal de servicios ferroviarios quedarán paralizados durante las próximas semanas en coincidencia con la disputa de la Eurocopa, que comenzará el 10 de junio en París.
El dardo disparado por los sindicatos es certero: la Corporación Estatal de Ferrocarriles de Francia, es la “transportadora oficial” de la competencia.
Las líneas más afectadas serán las de largo recorrido y alta velocidad, con la suspensión de la mitad de los trayectos previstos. En los trenes de cercanías, los más utilizados en las grandes ciudades, solo funcionará entre el 30% y el 40% de los trenes según los datos de la compañía.
Solo quedarán exceptuados de las huelgas los trenes de alta velocidad con recorridos internacionales ya que en su gran mayoría son prestados por compañías de propiedad mixta.
Es el caso de los trenes Eurostar (París-Bruselas-Londres) y Alleo (Francia-Alemania). En cambio, sí se verán afectados los trenes que cubren líneas de alta velocidad con España (funcionará el 40% de los Ellipsos) o con Italia (uno de cada tres).
La huelga es apoyada por tres centrales obreras, entre ellas la CGT que es la más grande y poderosa del país. La protesta se enmarca en el rechazo a la reforma laboral, sostenido por entre el 50% y el 60% de los franceses, según los distintos sondeos.
La CGT y su líder, Philippe Martínez, han hecho un llamamiento a que el sector del transporte “se vaya sumando y ampliando las protestas”. A la vez, amenaza con “la generalización de huelgas por doquier, en todos los sectores”.
A las de la SNCF se suma el jueves las del metro y autobuses en la región parisina -la compañía dice que se anularán pocas líneas-, también convocada hasta después de la Eurocopa, y el viernes la de controladores aéreos que se prolongará durante tres días.
