La vicepresidenta de la Nación, Gabriela Michetti brindó una entrevista a Qué Pasa Salta, un medio de esa provincia donde se refirió, entre otros temas, a la liberación de precios de combustibles establecida desde el 1 de octubre que dejó la política de precios sujetas a los mecanismos salvajes del mercado.
La funcionaria intentó -de manera muy confusa- explicar esta situación que, entre idas y vueltas, desnudaron algún desconocimiento del tema. “Lo que ha hecho el Estado es ser respetuosos y… este, como se dice, y bueno… cumplir con la ley como habíamos pactado que fuera. A determinado nivel del mercado, el Estado se corre de ser el garante del precio porque justamente pasa a ser perjudicial para los ciudadanos”, justificó luego de meterse en un berenjenal del que no salió muy airosa y dejó más dudas que certezas… o no tanto, quedó claro que la cartelización es un camino muy posible que va en el sentido de erosinoar aún más el bolsillo de los automovilistas a la hora de ir a llenar el tanque.
Concretamente la decisión del gobierno dejó sin efecto el Acuerdo para la Transición a Precios Internacionales de la Industria Hidrocarburífera Argentina, que establecía una regulación del precio de las naftas de acuerdo con la evolución del precio internacional del petróleo.
Ese documento establecía que si esos precios se mantenían por encima de determinado nivel durante 10 días, el convenio caería. Y según la nota de Energía, el 13 de septiembre pasado se cumplió esa condición.
“Un aumento de los precios internacionales permitiría la liberación de los precios internos y de ese punto en adelante mantener la paridad con los mismos con un funcionamiento pleno de las reglas de mercado”, decía la nota emitida por el ministro de Energía y Minería, Juan José Aranguren.