Las obras de extensión de la línea E de subterráneos, la más descuidada durante décadas, comenzaron en el año 2009, durante la primera gestión de la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner.
En el medio comenzaron las peleas y tironeos entre el gobierno nacional y el de la ciudad, entonces encabezado por Mauricio Macri, para que la Nación la entregará el manejo de los subtes a la jurisdicción metropolitana.
En enero de 2012, se concretó el pase a manos de la ciudad de la gestión y administración de todas las líneas de subterráneo. En el caso de la prolongación de la E, entre las estaciones Bolívar y Retiro, las obras civiles y de señalamiento estaban totalmente terminadas. Sólo faltaba la colocación de durmientes y vías y ponerlas a punto para que comiencen a circular las formaciones.
Sin embargo, el gobierno Macrista (en la ciudad y luego a nivel nacional) nunca se ocupó de continuar y terminar en tiempo y forma la obra que iba a beneficiar a miles de pasajeros.
La desidia de Macri y su odio contra todo lo que sea kirchnerista, hizo que hubiera que esperar 6 años y medio para que ese tramo de apenas 3 estaciones que recorren menos de dos kilómetros se inaugurara. En año electoral, a menos de 5 meses de las elecciones.
Finalmente la inaguración terminó siendo un fiasco. Demoras de hasta 20 minutos entre formaciones cuando la frecuencia prometida era de 4,30 minutos, apenas 5 formaciones que tienen más de 60 años de antiguedad, sin aislamiento interior lo que provoca un ruido ensordecedor por el deslizamiento de los boogies sobre los rieles, sin aire acondicionado y con hacinamiento insoportable en las horas pico.
Lo que comenzó como una obra proyectada en la década del 60 y que se inició en el 2009, terminó siendo un suplicio para los mas de 30 mil pasajeros que diariamente utilizan el servicio. Una obra que tuvo como único objetivo la campaña electoral y no la intención de beneficiar a la gente, como le gusta decir a los cambiemitas. Porque para ellos, el pueblo, no existe.